Jeśli ktoś myśli, że to jedynie lekko odświeżony samochód jest w błędzie. Renault Sport Clio V6 phase 2 jest gruntownie przeprojektowany i pod każdym względem lepszy od wcześniejszego modelu. Przełom wieków to czas, kiedy Renault miało odwagę wprowadzać najbardziej szalone…
Nie ma co owijać w bawełnę – Citroen Visa z pierwszej serii był po prostu brzydkim kaczątkiem. Jego osobliwa uroda bardziej odstraszała, niż zachęcała potencjalnych nabywców. Wersja po liftingu, znana jako Citroen Visa II, nie stała się może pięknym łabędziem,…
Renault Juvaquatre to pradziadek obecnych kompaktów i swego czasu najtańsze auto w gamie Renault (do momentu wprowadzenia modelu 4CV). W zamyśle Louis Renaulta, samochód miał przyciągnąć nowych, mniej zamożnych klientów i mieścić się we francuskiej klasie podatkowej 6CV. W trakcie…
Bądźmy szczerzy – taki samochód już nigdy nie powstanie. W czasach postępujących zmian klimatycznych i mody na ekologię, aprobatę zdobywają oszczędne i ekologiczne pojazdy. Oferowanie małego auta z wielkim i paliwożernym silnikiem byłoby więc wizerunkowym samobójstwem. W dodatku wywołałoby furię…
W przypadku Clio RS, Renault przyzwyczaiło nas do tego, że wprowadza wiele dodatkowych odmian modelu. Opisywany wariant RS Team jest jednak nietypowy, bo w jego przypadku nie chodziło o lepsze osiągi czy niższą masę. Aby świętować wygranie Rajdowych Mistrzostw Francji…
Czy 3 lata to dużo? To zależy od perspektywy, ale w świecie motoryzacji to całkiem długi okres. Okres, w którym samochód potrafi się zestarzeć, albo przynajmniej zacząć odstawać od konkurentów. Taki los spotkał Clio II. To popularne miejskie autko debiutowało…
W czasach, gdy sportowe modele Renault nie nosiły już oznaczenia Gordini, a o znaczku R.S (Renault Sport) nikt jeszcze nie słyszał, francuski producent używał rozmaitych określeń do nazywania swoich usportowionych produktów. Jednym z nich było 16S. „Szesnastka” oznaczała liczbę zaworów,…