Dokładnie 75 lat temu, 6 listopada 1951 roku, z bram FSO wyjechała pierwsza Warszawa M20. Pierwszy samochód wyprodukowany w powojennej Polsce. W kraju doszczętnie zniszczonym przez II wojnę światową, powstanie nowej fabryki samochodów i rozpoczęcie masowej produkcji było ogromnym wydarzeniem.…
Polonez Caro wprowadzał FSO i całą polską motoryzację w nieznane realia wolnego rynku. Pomimo wielu przeciwności, poradził sobie zaskakująco dobrze. Szybko stał się jednym z symboli Polski lat 90. Słoneczny dzień, rodzina jest na pikniku na łące a w tle…
Największy pakiet zmian które otrzymał Polonez, poskutkowały w 1991 roku modelem Caro. FSO przygotowywała się do tego kilka lat, tworząc oczywiście wiele makiet i prototypów. Choć w momencie debiutu w 1978 roku FSO Polonez miał jeszcze całkiem nowocześnie wyglądające nadwozie,…
FSO Polonez Cargo na pewno żadnego konkursu piękności by nigdy nie wygrał. Nie do tego został jednak stworzony. Jak większość polskich aut, powstał jako odpowiedź na konkretną, palącą potrzebę. Najpierw były prototypy Poloneza w wersji sanitarka, o nadwoziu kombivan, powstałe…
Polonez MR’89 to model przejściowy między starym Polonezem a nowym Caro. Przejście między gospodarką demoludów a nową kapitalistyczną Polską. Jak większość wyrobów motoryzacyjnych regionu z tamtego okresu, nie miał szans w starciu z nową rzeczywistością. Polonez debiutował w 1978 r.…
Choć wielu uważa Warszawę kombi za jeden z najładniejszych samochodów z tego okresu, pochodzących z bloku wschodniego, nie stworzono jej by wygrywała konkursy piękności. Miała być praktycznym pojazdem i co równie ważne, przynosić niezbędny dla Polski zarobek z eksportu. Warszawa…
Na blogu kontynuujemy motyw syreni. W poniedziałek bohaterką była Syrena 103, dzisiaj na tapet wjeżdża kolejny model – FSO Syrena 104. Sympatyczne i urokliwe nadwozie Syreny od początku skrywało dość archaiczną technikę. Konstruktorzy samochodu doskonale zdawali sobie sprawę ze wszystkich…
„Królowa polskich szos” dla wielu była pierwszym samochodem. Dzielnie też znosiła rolę wozu rodzinnego. Jednocześnie, z powodu kiepskiej jakości i słabego silnika, stała się też tematem wielu żartów. Dzisiaj Syrena to wzbudzający sympatię i ceniony klasyk. Motoryzacyjny krajobraz powojennej Polski…
W drugiej połowie lat 70., kiedy oddział FSO Sport nabierał coraz większego rozmachu, potrzebne były dodatkowe pojazdy serwisowe. Do zastępu PF125p, Nys i Roburów dołączył nowoczesny furgon – Fiat 242. Fiat 242 był produkowany we Włoszech od 1974 roku. Biorąc…
Pierwszy samochód osobowy produkowany seryjnie w Polsce po II wojnie światowej i pierwszy produkt żerańskiej FSO – czy trzeba coś dodawać? Warszawa to po prostu legendarny samochód. Po wojnie polskie władze uznały, że trzeba odbudować przemysł motoryzacyjny. Rozpoczęto negocjacje…