Month July 2025

Alpine A290 GT 2025 (Norev)

Poznajcie nowe Alpine A290. To sportowa wersja Renault 5 która chce udowodnić, że elektryczne hot-hatche to ekscytująca przyszłość. Po dekadach niebytu, w 2017 roku Renault wskrzesiło francuską markę Alpine. Pierwszym modelem było sportowe A110, nawiązujące do auta z lat 60. Samochód dostał świetne recenzje i rozbudził apetyty automaniaków. Niestety, marka trochę roztrwoniła drzemiący w niej potencjał i nie przedstawiła potem żadnego nowego modelu. Dopiero teraz Francuzi zaczęli nadrabiać zaległości. Samochód zapowiedziano już w 2023 roku, konceptem A290_β. Wersję produkcyjną wyglądem bardzo zbliżoną do prototypu pokazano rok później, kilka dni przed wyścigiem 24h LeMans. Teraz samochód w końcu wjeżdża do salonów. Budowanie napięcia trwało długo, ale były ku temu powody. Alpine A290 jest dla marki z Dieppe modelem bardzo ważnym, bo otwiera dla niej zupełnie nowy rozdział. To pierwszy elektryk w jej portfolio i pierwszy model z nowej, całkowicie elektrycznej gamy "Dream Garage", którą w późniejszym terminie mają uzupełnić crossover oraz następca A110. To też pierwszy w historii miejski samochód ze znaczkiem Alpine. Bazą dla A290 - co wyraźnie widać - jest nowe Renault 5. Oba korzystają z tej samej platformy AmpR Small, oba mają takie same kształty i niewielkie wymiary (długość 399 cm) oraz prawie identyczne wnętrza. Zupełnie uprawnione jest więc postrzeganie nowego A290 jako modelu Renaultsport ery elektryfikacji. Samo Alpine widzi jednak rzeczy inaczej i w przekazie prasowym podkreśla, że A290 ma oddawać ducha i doznania z modelu A110, ale w elektrycznej konstrukcji o gabarytach miejskiego hot-hatcha. Jak na hot-hatcha przystało, Alpine A290 wygląda bardzo zadziornie. W porównaniu do Renault 5 E-Tech, mamy tu poszerzone nadkola, ozdobne listwy, dyfuzor i charakterystyczne dla marki Alpine cztery osobne reflektory z motywem krzyża - wyraźne nawiązanie do samochodów rajdowych. Standardem są też 19-calowe alufelgi w dwóch unikatowych wzorach do wyboru; "Snowflake" oraz "Iconic" nawiązującym do Alpine A310. Gama kolorów jest ograniczona tylko do bieli, czerni, szarości i niebieskiego, jednak według badań konsumenckich przeprowadzonych przez firmę, większość klientów i tak zechce niebieski "Alpine Vision Blue". The colour palette is restricted to just white, black, grey and blue, but according to customer research done by the brand, most buyers will want the signature "Alpine Blue" anyway. Alpine A290 dostępne jest w czterech standardowych wersjach: GT i GT Premium o mocy 180 KM (przyspieszenie 0-100 km/h w 7,4 s, prędkość maksymalna 160 km/h) oraz GT Performance i GTS o mocy 220 KM (przyspieszenie 0-100 km/h w 6,4 s, prędkość maksymalna 170 km/h). Jest też limitowana do 1955 egzemplarzy specjalna wersja Premiere Edition. Pomimo różnic w mocy, wszystkie modele wykorzystują to samo źródło napędu. Jest to pochodzący z Megane E-Tech elektryczny motor z baterią 52kWh. Wzorem innych elektryków Renault, motor napędza przednie koła a zestaw akumulatorów umieszczono pod podłogą. Znacząco obniża to środek ciężkości i pomaga w równiejszym rozkładzie mas (tutaj 57:43), co korzystnie wpływa na stabilność jazdy. Aby jeszcze bardziej poprawić właściwości jezdne, Alpine wprowadziło zmiany w wielowachaczowym zawieszeniu przejętym z elektrycznej "piątki". W A290 mamy inne sprężyny i amortyzatory a nowymi elementami są stabilizatory przechyłów, hydrauliczne odboje oraz lżejsza, aluminiowa przednia rama pomocnicza, która również ustawia silnik inaczej niż w modelu 5. A290 standardowo jest też wyposażane w opony Michelin Pilot Sport zaprojektowane specjalnie do tego modelu. Samochód naszpikowano najnowocześniejszymi technologiami. Kierowca ma do dyspozycji cztery tryby jazdy (Save, Normal, Sport, Normal), funkcję Overtake (nagły przyrost mocy włączany przyciskiem inspirowanym bolidami F1), cztery poziomy odzyskiwania energii oraz różne rodzaje wirtualnego dźwięku silnika Alpine Drive Sound, słyszalne przez wysokiej jakości system audio Devialet. Wyposażenie obejmuje też 26 zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę i poprawiających bezpieczeństwo. Dostępna jest nawet aplikacja Alpine Telemetrics, która pozwala na zbieranie liczbowych danych z naszych podróży oraz daje wskazówki jak lepiej wykorzystywać potencjał samochodu na co dzień i w jeździe torowej. Aplikacja udostępnia nawet torowe wyzwania za które można dostawać wirtualne medale i nagrody - zupełnie jak w grach wideo! Alpine A290 to bez wątpienia bardzo ciekawy początek nowego rozdziału w historii francuskiej marki. To ultranowoczesne i bardzo gadżeciarskie auto, które budzi duże zainteresowanie. Ma realne szanse aby przyciąnąć do marki nową, zróżnicowaną klientelę.

Poznajcie nowe Alpine A290. To sportowa wersja Renault 5 która chce udowodnić, że elektryczne hot-hatche to ekscytująca przyszłość. Po dekadach niebytu, w 2017 roku Renault wskrzesiło francuską markę Alpine. Pierwszym modelem było sportowe A110, nawiązujące do auta z lat 60.…